据《每日电讯报》报导，新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）7月28日在悉尼大学表示，悉尼需要兴建轨道交通系统来为悉尼内南区的绿色广场住宅开发案服务。未来悉尼的轻轨线有望将人口稠密的绿色广场（Green Square）和市中心连接起来。
悉尼市府对这个想法很感兴趣，已经为连接绿色广场和中央车站（Central）的四公里巴士与轻轨路线预留了土地。
康斯坦斯的一名发言人确认，厅长近日已经和市府见面，探讨首选轻轨路线。
不过，新州政府已经承诺要兴建的悉尼CBD到东南城区的轻轨线并不包括延伸至绿色广场的路线。这条从环形码头（Circular Quay）经中央车站到Randwick和Kingsford的轻轨线将于10月开始动工。
绿色广场和附近的Mascot已经有悉尼列车（Sydney Train）经过的火车站，可以为该区域的通勤者服务。
康斯坦斯的发言人表示，交通厅已经就铺设通往绿色广场的轻轨线和悉尼市府进行探讨，市府特别感兴趣。作为悉尼增长最快的地区之一，政府正在为该区域寻找可以提供的轨道交通运输方式，轻轨是其中的一种可能。
绿色广场预计将提供2.7万处住房，容纳超过5.3万名居民。
[caption id="attachment_140374" align="aligncenter" width="400"] 未来悉尼的轻轨线有望将人口稠密的绿色广场（Green Square）和市中心连接起来[/caption]
据了解，如果铺设通往绿色广场的轻轨，那么政府可能会通过在Waterloo修建火车站将这条路线和未来的悉尼城铁连接起来。
目前政府还没有决定CBD到Bankstown的路线要在Waterloo还是悉尼大学修建地铁站。
政府在自己的《悉尼轻轨的未来》文件中表示，从长远来看，没有排除修建通往绿色广场的轻轨线这个可能性。
文件中还表示，政府将调研将该路线延伸至Malabar、Walsh Bay和Barangaroo North等地的可能性。
政府也支持以Parramatta为中心，在西悉尼修建轻轨线的计划，不过还未公布具体路线。
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