当前，菲律宾大量房地产开发商包括大型房地产开发商在内，都在尝试在首都马尼拉都会区外围、具有战略价值的地区开建新项目，以多功能综合体项目为主。目前受欢迎的区域包括加维特（Cavite）、拉古纳（Laguna）、邦板牙（Pampanga）、伊洛伊洛（Iloilo）和达沃（Davao）。
这一趋势出现的原因显而易见：马尼拉大都会可供开发的土地少之又少，土地价值较高、人口高度密集、且交通问题日益恶化。
对房地产投资者和购房者而言，搬出马尼拉还有其他方面的好处。实际上，当地挂牌房产网站Lamudi Philippines已将马尼拉都会区外围地区的房产项目列为有价值的投资选择。以下是在马尼拉大都会以外地区购置房产的原因。
尽管首都马尼拉都会区仍是买家投资菲律宾时的首选，但由于当地基础建设较为落后，硬件设施较为落后。因此，越来越多的外国买家将投资的目光投向马尼拉之外。
菲律宾统计局最新数据显示，马尼拉居民每月至少挣25000比索（约合3200人民币）才能满足衣、食、住等基本生活需求。但在马尼拉外围的许多地区，教育、医疗、住房和衣物支出十分便宜。
比价网站Numbeo数据显示，马尼拉消费者物价（除租金）比伊洛伊洛（Iloilo）高出28.5%，比加维特（Cavite）高出近5%，比达沃（Davao）高出近30%。
马尼拉都会区每个月的汽车销量都在增加，由此看来交通拥堵问题在短期内不会得到改善。没有人能够忍受马尼拉日益严重的交通拥堵。公共交通体系的问题就更难以忍受了。
拥堵的交通和漫长的通勤时间对汽油支出、工作效率和个人健康都产生了严重影响。据日本国际协力机构2015年数据显示，从国民经济层面来看，每天因交通问题而造成的损失超过20亿比索。
相反， 马尼拉都会区外围地区的交通状况则呈现良好状态。例如在伊洛伊洛，当地外国人赞叹搭乘出租车十分方便，交通拥堵情况十分少见。而在其他地区，通勤时间相对较短，甚至没有开车的需要。
企业和外国投资者看中了马尼拉都会区外围地区的发展潜力，纷纷投资这些地区。例如，越来越多的业务流程外包企业（BPO）受到这些地区低成本、低竞争的吸引，而撤出马尼拉。
大量企业园区在马尼拉都会区外围地区纷纷建立起来，以承接BPO企业和其他企业。这些地区被认为是“新一代”城市，包括碧瑶（Baguio）、卡加延德奥罗（Cagayan）、达古潘（Dagupan）、达斯马里尼亚斯（Dasmarinas）、杜马盖地（Dumaguete）、利巴（Lipa）、马洛洛斯（Malolos）、那迦（Naga）、拉古纳的圣卢萨（Sta. Rosa）和黎萨的泰泰（Taytay）。
毫无疑问，这些地区将产生大量的新工作机会，因此认为在这些地区难以取得事业上的成功这一想法已经过时了。
总体而言， 马尼拉都会区外围地区的房价更为便宜。据2016年房市报告数据显示，马尼拉都会区中的马卡蒂（Makati）、达义（Taguig）和拉斯皮纳斯（Las Pinas）新公寓每平米的单价分别为14万比索/㎡（约¥1.8万/㎡）、12.5万比索/㎡（约¥1.6万/㎡）、4.8万比索/㎡（约¥6150 /㎡），拉斯皮纳斯（Las Pinas）是首都房价最低的区域。而宿雾（Cebu）的平均房价为9.8万比索/㎡（约¥12500 /㎡）。
如今，在马尼拉外围的区域中，原本以建造高端房产为主的大型房产开发商也开始涉足价格更低、买家更易承担的普通住宅，对当地买家来说意味着购房时拥有更多的选择。
例如，Megaworld（菲律宾大型房产开发商）目前正在伊洛伊洛（Iloilo）建设全新的大型住宅社区项目，该项目为巴黎风情的休闲小镇，拥有168栋住宅、各类配备娱乐设施（如泳池、池边休息区、健身中心、按摩浴缸、功能室和零售店）应有尽有。
来源：philstar
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