位于新加坡东北部的填海岛屿榜鹅西岛（Pulau Punggol Barat）将设立专门生产预制材料的综合建设预制枢纽，以提高建筑业生产力，减少这个行业对外籍劳工的依赖。
[caption id="attachment_133752" align="aligncenter" width="500"] 新加坡榜鹅西岛将设综合建设预制枢纽[/caption]这个占地约12公顷的综合建设预制枢纽（Integrated Construction and Precast Hub）将与现有两个综合建设预制枢纽一样，是一个设在室内的高科技、多层厂房设施，以确保土地得到充分利用，让生产不受日晒雨淋等天气影响。
政府的目标是要在2020年之前总共建有10个多层的综合建设预制枢纽，以应付市场对预制组件日益增加的需求。
位于大士的长成预制中心（Tiong Seng Prefabrication Hub）是首个综合建设预制枢纽，已在2012年中投入生产，坐落在加基武吉工业区的第二个综合建设预制枢纽则预计会在今年启用。
建设局邀
承包商献议
其他综合建设预制枢纽将设在加基武吉、德福（Defu）、设有建筑工业园的榜鹅东岛（Pulau Punggol Timor），以及位于兀兰一带的惹兰卡利巴株（Jalan Gali Batu）。
建设局预料将在今年较迟时候或明年为榜鹅西岛的综合建设预制枢纽进行招标。日前已在政府电子商务网站（GeBIZ）发布信息征询书，邀请承包商为该地段设计和建造汽车桥和道路，以便为日后的发展铺路。
目前，建筑供应商和驾车者可使用实里达北连道（Seletar North Link）前往榜鹅西岛和榜鹅东岛，预计最迟在2018年底落成的新桥和新路将提供多一个登岛的选择。
建设局受询时透露，新的汽车桥将从实里达航空通道（Seletar Aerospace Drive）跨过榜鹅蓄水池，衔接到榜鹅西岛，双向各设有三条车道，长约200米。
新的道路则会连接新桥与实里达北连道，预计全长约845米，双向各有三条车道。另外还会建一条通往综合建设预制枢纽的道路，双向各设有两条车道。
目前，政府组屋有约70％的建筑材料是采用预制材料，私宅则预计有10％至25％的组件是预先在工厂制作，再运到工地采用类似积木的方式组装。
新 加坡建筑商公会会长何玉荣博士受访时指出，随着政府去年底规定，政府售地计划下的非有地住宅项目，包括公寓和执行共管公寓都须使用预制浴室，其中一些地段 还得采用工厂预制体积建设技术（Pre-fabricated Pre-finished Volumetric Construction，简称PPVC），预料市场对预制材料的需求会越来越高。
他指出，传统的预制组件生产设施需占用相当大的空间，新加坡土地有限，一些业者于是到马来西亚包括柔佛依斯干达特区开设厂房。政府拨地推动业者发展多层的综合建设预制枢纽，可更善用有限的土地。
他说：“把预制组件的生产设施转移到高楼，虽然在出货、叠货（stacking）等方面不比设在地面层的传统厂房来得方便，但这些问题可通过机械化的运作来解决，多层的厂房设施还是值得推动的，可节省空间，也可采用先进的自动化生产技术提高产量。”
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