据路透社27日报道，巴拿马运河管理局局长透露，数家中国国企已经表示有兴趣投资开发巴拿马运河周边的大片土地。路透社评论称，中国投资开发海外基础设施建设的势头方兴未艾。
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2016年6月26日上午，巴拿马运河扩建工程竣工通航并举行庆祝仪式，中国远洋海运集团旗下的“中远海运巴拿马”号货轮作为首舰通过巴拿马运河位于大西洋一侧的阿瓜克拉拉船闸[/caption]报道称，巴拿马运河管理局局长豪尔赫·基哈诺（Jorge Quijano）指出，运河管理局将在今年底以前开始招标，在运河周边大约1200公顷（相当于1200个足球场大小）的土地上投资建设一个物流园区。这片土地原先曾是美军的射击训练场。
基哈诺在赴上海参会之前告诉路透社，“我们已经和中方的人员谈过。”
基哈诺介绍，中国交通建设股份有限公司、其下属子公司中国港湾工程有限责任公司，以及中国铁路工程总公司都对此工程表示了兴趣。
报道称，中国正在推动“一带一路”建设，发展全球经贸关系。中国政府实行“走出去”战略，鼓励国内企业投资海外基础设施建设。
近年来，中国国有企业已经参与了多个重大国际交通建设项目。去年，中国远洋海运集团得了希腊最大港口比雷埃夫斯港的管理经营权，中国中铁则签约参与建设高铁的吉隆坡终点站“大马城项目”。
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吉隆坡“大马城”将成为集金融、商业、文化、旅游、住宅于一体的国际经济中心（网络效果图）巴拿马运河周边的土地早就吸引了中国公司的注意。基哈诺表示，中国远洋海运集团早先就曾向巴拿马运河管理局询问过有关这块土地的计划。
基哈诺并没有表示通过购买特许经营权可以多大程度开发这块土地。
报道称，中国交建、中国铁总和中国远洋运输集团尚未对此作出评论。
基哈诺指出，运河管理局准备将这块土地分包给不同的商家，并给予它们最长可达40年的特许经营权。基哈诺透露，中国、日本、挪威和韩国都表示出购买经营权的兴趣。
基哈诺估算，这块土地和港口在其运作的第一个五年将带来1亿到1.25亿美元的年收入。整个巴拿马运河预期今年带来28亿美元的收入。
巴拿马运河去年扩建竣工。基哈诺指出，从去年10月到今年2月，通过运河的货物总量比一年前增加了18.3%。
（据路透社 观察者编译）
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